天成盛(天津)科技有限公司

聚合物锂电池组-天成盛(推荐商家)-聚合物锂电池组供应商

天成盛(天津)科技有限公司

  • 主营产品:锂离子电池,电子产品研发,设计
  • 公司地址:天津市西青区张家窝福保产业园2号703室
咨询热线: 18222881898
立即咨询 QQ咨询
信息详情

电解液的电导率与电解液的组成成分有关,减小溶剂的粘度是提高电解液电导率的途径之一。溶剂低温下溶剂良好的流动性是离子运输的保障,而低温下电解液在负极所形成的固体电解质膜也是影响锂离子传导的关键,且RSEI为锂电池组在低温环境下的主要阻抗。我们不难分析出来,电解液是影响其锂电池组的低温特性之一。但是只要用到电池的地方,都少不了用锂电池组的地方。所以在低温下,我们现在只能采用低温电芯做低温锂电池组,它能达到-40度工作,但是如果比这个温度还低,我们的技术需要更进一步,不过一切都是随着科技的进步而发展,未来可期。







按外壳分类

钢壳锂电池:由于钢壳重量大,安全性较差,但钢的稳定性强,后期很多厂商通过安全阀、PTC等器件优化设计结构,大大增加了其安全性能。而有些则直接替换掉钢壳,采用铝壳和软包,例如现在的手机中的锂电池组等。

铝壳锂电池:由于质量较轻且安全性稍优于钢壳锂离子电池。在行业中,我们通常称之为大单体。

软包装锂电池:由于其质量轻,开模成本较低,安全性高等优点,被很多商家进行使用。

虽然三元锂电池的理论寿命是2000次充放电循环,但在实际使用中,当进行900次的充放电循环后,电池容量就基本衰减到了55%。也就是说充满电只能跑原来里程的一半。但如果每次电池充放电都控制在0%-50%或者25%-75%的循环中工作,不榨光电池的精力,即使经过3000次的充放电循环,电池容量基本还能能够保持在70%左右。所以这需要非常好的电池管理系统,也是特斯拉对自己的电池管理系统非常自豪的原因所在。而磷酸铁锂电池不依赖电池管理系统,研发成本低。磷酸铁锂电池即便是经过3000次0- 100 %的充放电使用,容量也才会衰减到80%,所以磷酸铁锂电池的电池管理系统就没那么复杂,也就进一步降低了整车研发成本。2015年,比亚迪纯电动大巴车采用的就是磷酸铁锂电池驱动的。